中國零部件產業規模已經居世界前列，漲緊器導板、金屬框架等生產更是靠前。但由于自主開發資金的缺少，產品能耗高，附加值低等原因，隨著用戶對產品的品質需求不斷提高，其競爭力不斷下降。在國內市場，由于自身技術等原因，汽車的主要零部件幾乎全部依賴國外進口。汽車電噴系統、abs系統、發動機系統、安全氣囊、微電機等配件，幾乎都是外資企業，這也不得不讓人痛心疾首。
隨著中國汽車零部件行業的不斷發展壯大，國際汽車零部件巨頭也紛紛看中中國汽車零部件市場這塊大肥肉，相繼轉戰中國市場開展在華業務。把業務重心轉移到中國，在中國設立自己的廠等等。近日有消息傳出，2009年12月，精工集團與浙江萬達集團將分別出資60%和40%在浙江省興建一家新工廠，專門為中國汽車廠商批量生產低成本的汽車方向助力系統，為中國新興汽車廠商提供廉價的汽車零部件。
汽車零部件發展電商并不是一件容易的事。衣服鞋子，不合適可以不穿，不喜歡可以扔掉。而汽車零部件則不然，汽車安裝了“不合適”的零部件可能導致事故的發生，嚴重威脅著乘車人的人身安全。這就不是合適不合適、喜歡不喜歡的事了。
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所以，產品質量可能成為零部件行業發展電商路上的制約因素之一。對于這個問題的解決首先還是需要企業用良知做生意，再次需要國家制定標準給消費者一個放心的購買平臺。
再加上長期以來汽車零部件行業的散亂差現象也會成為阻礙汽車零部件行業電子商務的發展，由于這是一種特殊的交易方式，所以對企業的信譽度要求更高。
